4x4 туризм - Клуб


Клуб любителей внедорожных путешествий.
search must be here
Подготовка :: Автомобили :: Jeep :: Cherokee

Новости

Репортажи

Календарь

Статьи

Подготовка

Маршруты

О Клубе

Ссылки

Counters must be here

Jeep Cherokee


годы выпуска: 1984-1997

Варианты тюнинга :
Прочее
ДвигательРядный, 4 цилиндра, дизельный 86/4000 л.с/об.мин 2068 см3
Задняя подвескаРессора
Максимальная масса2210 кг
Передняя подвескаВинтовая пружина
Тип(кузов/рама)внедорожник
Тормозапередние - вентилируемые дисковые, задние - барабанные
ТрансмиссияПолноприводный с отключаемым передним мостом
Шины235/70 R15
Минимальная высота шины28.00"
Максимальная высота шины29.00"
Минимальная ширина шины7.00"
Максимальная ширина шины9.00"
Подходящие диски(описание)7x15/5x114,3 ET35
Диаметр диска15.00 "
Сверловка диска5x114.3
Минимальный вылет35 мм.
Максимальный вылет30 мм.
Диаметр ступичного отверстия0.00 мм.
Запчасти ("Стандарт")

Статьи

- Нет статей

Ссылки

Официальный сайт Jeep
- Нет ссылок.

Владельцы

    -=Pavlo=- Конь педальный боевой :), № 2
    51 , № 8
    Аксён Cherokee, № 53
    кастыль , № 119
    Калёк Зверюга, № 666
    дед Limited, № 1000
    Alex1973 , № 1000

Автосервисы
- Сервис Клуба 4x4

Отзывы

    - Попробую расписать подробней! Лифт, можно сделать по разному, например под 33 колеса можно: 1. Лифтонуть сильно, но без резки арок. 2. Лифтонуть мало, но порезать арки. Но общие принципы лифтостроения Чирка остаются неизменными! Лифт подвески. Передняя подвеска Более длинные и усиленные пружины, можно от гранда (или другого подходящего Jeep-а), можно на заказ. Если будет немножко не хватать, можно поставить проставку. Нижние рычаги гнем, чтобы не упирались в кронштейн на мосту, а при большом лифте ещё и удлиняем. Верхние усиливаем, а при большом лифте тоже удлиняем. Рычаги лучше взять помощнее, например нижние от WJ. Тяга панара: В месте крепления к мосту нужно просверлить новую дырку (правее старой). Если лифт большой, то потребуется помимо пересверливания разгибать и переваривать панару. Амортизаторы: После лифта нужно удлинять, если есть деньги, то лучше купить новые. При средних лифтах, обычно, хорошо подходят от Крузака 80-ки. Желательно поставить мощный рулевой демпфер! Тормозные трубки, ставим удлиненные или просто переносим кронштейн на лонжероне чуть ниже. Можно открутить кронштейн и оставить его болтаться . Важно: Следи за тем, что бы хвостовик моста был в горизонтальном положении! Задняя подвеска Самый дешевый вариант: Поставить волговские рессоры или добавить к штатным, волговский коренной и подкоренной. Задние стремянки: ставим от Газели или удлиняем штатные. Также можно поставит проставку между рессорой и мостом, или обычную (квадратную) или выкручивающую хвостовик (косую). Тормозную трубку, ставим удлиненную или просто откручиваем тройник от моста, оставляя его болтаться . Амортизаторы: все также как и с передней подвеской. Важно: Хвостовик желателно выкрутить в сторону раздатки! Резка: арок, попы. Передние арки режутся просто, смотрим сколько нужно отрезать и режем. После обрезания арки потеряют жесткость, их необходимо обварить или уголком, или квадрат трубой, или трубой, или полосой, можно даже швеллером Шутка. С задними посложней, но принцип тот же, обрезали, заварили. Задние, удобно усиливать полосой Можно обрезать задние карманы, так как они в принципе не нужны и обычно сильно гниют! Помимо вышесказанного можно опустить ниже раздатку. Это нужно при больших лифтах, что бы уберечь крестовины. P.S.Пора детей укладывать, так что остальное потом! http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=8975&postdays=0&postorder=asc&start=90#70938
оценка: Нормально автор -=Pavlo=- Редактировать  Удалить 


Купля - продажа

- Нет объявлений
VVV.RU  Rambler's Top100